校史连载
1949-1959年发展总结
1949-1959年是石家庄铁路运输学校从初创、转型到正规化发展的关键十年。
这一时期,学校经历了从职工培训到正规中专教育、再到短暂本科教育的曲折历程,历经多次校名变更,逐步完善管理体系、专业设置、师资队伍与基础设施,从短期职工培训逐步过渡到正规中等专业教育,不仅为全国铁路系统培养了大量专业技术与管理人才,还开展了国际留学生培养,同时在办学模式、课程体系等方面积累了丰富经验,为学校后续长远发展奠定了坚实基础。
这一时期的变革不仅反映了新中国铁路教育的探索与调整,也体现了学校适应国家发展需求的能力。其发展轨迹与石家庄作为新兴工业城市的崛起紧密相连,成为华北地区乃至全国铁路人才培养的摇篮,为后来的河北轨道运输职业技术学院奠定了根基。
学校第一任校长:
1949年7月-1950年12月
彭伯周,(1905年—1996年9月29日),男,山西省定襄县人,中华人民共和国政治人物、教育家。
1927年,毕业于太原市第一师范,后在定襄县立第二高小工作,担任校长。1939年,调任晋察冀边区第一专员公署教育科长。1941年后,担任定襄河南区办事处主任、中共忻定县委书记,创建定襄学院。1949年,调任铁道部人事局副局长,兼石家庄铁路职工学校校长。1950年,调任太原铁路局副局长。1951年,改任天津铁路局副局长。1953年,任太原铁路局局长兼书记。1961年,担任北京铁道学院(后北京交通大学)校长兼书记。文革期间被贬陕西临潼。文革结束后,恢复北方交通大学校长一职,并任全国政协第五、六届委员。1996年9月29日去世。
学校第二任校长:
1950年12月-1958年10月
贾冰岩,1914年生人,中共党员,河北安平人,长期投身革命事业与铁路高等教育、铁路系统管理工作,是石家庄铁路运输学校、兰州交通大学(原兰州铁道学院)早期重要建设者之一。以下是其生平关键节点:
早年就读于河北冀县师范学校,1938年赴延安抗日军政大学学习,开启革命生涯。
抗战与解放战争时期,历任县武装部长、晋察冀军区作战科长、华北军区人民武装部秘书长等职,积累了丰富的军事与行政工作经验。
新中国成立后,进入铁路系统任职,曾任铁道部人事局教育处长。
1950年12月-1958年10月任石家庄铁路运输学校校长,担任校长期间,学校有了大规模发展,各方面日益成熟。贾冰岩来校时,李义文为其警卫员,后李义文任学校保卫科长。
1958年10月,调任兰州铁道学院,先后担任临时党委会副书记、党委副书记主持工作,以及副院长、院长、革委会主任等职。同时兼任兰州大学党委常委、兰州铁路局党委常委、副局长。
其为石家庄铁路运输学校、兰州铁道学院的初创与发展、铁路系统人才培养作出了重要贡献。
1949-1959年杰出校友
1.李增生(1952届车务01班):曾任北京铁路局太原干部中心教务处副处长,获全国先进生产者、山西省劳动模范称号,是铁路教育与管理领域标杆。
2.张春海(1957届行车专业09班):中国作家创作协会会员、河北省作家协会会员。发表诗歌、歌词等一千余首(篇),被授予“十大爱国爱军艺术家”“中国诗学大师”等荣誉称号,荣获诗词创作成就终身奖“金钟奖”金奖、“金鸡奖”终身成就奖等奖项。
3.刘长春(1959届商务管理专业405班):曾任对外经济贸易大学人才交流中心主任,专注铁路相关设计与教育管理,成果丰硕。
校史的温度,藏于每一份珍贵史料、每一段难忘往事、每一段独家记忆之中。现诚邀广大校友、师生及社会各界人士,踊跃分享与学校相关的老照片、旧档案、手稿书信、亲历故事等珍贵资料,让那些沉淀于岁月的办学印记得以鲜活重现。我们期待与您一同打捞校史记忆,传承铁路教育初心,共绘学校发展的精神长卷!
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发布|校友协会
审核|兰可